BEAUVAIS, Francie – AGCO Corporation (NYSE: AGCO), globální lídr v oblasti zemědělské techniky a technologií přesného zemědělství, oznamuje, že její inženýrská divize ve Francii vede nově vytvořené francouzské konsorcium s názvem ARHYSTOTE. Toto konsorcium bylo založeno za účelem vývoje nové generace inteligentních vodíkových nádrží speciálně pro budoucí tahače se spalováním vodíku.
„Tento projekt je nedílnou součástí závazku společnosti AGCO vyvíjet off-roadová řešení, která udržitelně splňují potřeby farmářů – včetně vývoje vodíkového demonstračního traktoru Massey Ferguson do roku 2026,“ říká Frédéric Cavoleau, viceprezident pro strojírenství v pobočce AGCO Beauvais ve Francii.
Palivová nádrž je pro terénní vozidla na vodíkový pohon zásadním prvkem. Vodík musí být vysoce stlačen pod vysokým tlakem, aby se uchovalo dostatek energie pro použití v práci. Francouzské společnosti – AGCO, Cetim, IPC, IFTH, Raigi a OliKrom – proto spojily své síly, aby investovaly do technologie skladování vodíku a vyvinuly nové vysokotlaké nádrže vhodné jak pro traktory, tak pro další těžké terénní aplikace.
Projekt zahrnuje osm kroků – od analýzy přes výrobu až po počáteční testování návrhu nádrže – s cílem prokázat proveditelnost a poskytnout jasnou cestu k industrializaci a integraci do budoucího vodíkového tahače Massey Ferguson. Cílem je vytvořit důvěru ve výkon stroje v náročných provozních podmínkách.
Projekt ARHYSTOTE získal finanční prostředky ve výši 4,4 milionu eur od francouzské vlády v rámci „Francie 2030“, realizovaného francouzskou agenturou pro životní prostředí ADEME (sdíleno mezi členy konsorcia).
„Demonstrační traktor s nulovými emisemi bude založen na charakteristikách běžné platformy střední třídy Massey Ferguson a bude využívat koncept ekologického designu Massey Ferguson a také plný potenciál výkonného motoru AGCO Power,“ dodává Frédéric Cavoleau. "Tato koncepce motoru výrazně snižuje náklady na vývoj traktoru, protože staví na osvědčené konstrukci. Kromě toho jsou chladicí, převodové a hydraulické systémy podobné jako u dieselových motorů, což umožňuje bezproblémovou integraci nově vyvinutých vodíkových nádrží pod kabinu."
Projekt dekarbonizace prostřednictvím vývoje vodíku
„V AGCO a Massey Ferguson věříme, že musíme mít pozitivní dopad na naše komunity tím, že snížíme dopad našich činností a našich farmářů na životní prostředí – pro udržitelný svět a pro budoucí generace,“ říká Thierry Lhotte, viceprezident a výkonný ředitel Massey Ferguson pro Evropu a Střední východ. "Mezi alternativními energiemi je rozšíření používání vodíku základním kamenem nezbytného energetického přechodu. Vodík se dokonale hodí pro těžká terénní vozidla, jako jsou středně velké traktory - a naplňuje náš globální slib poskytovat jednoduché, spolehlivé a dostupné produkty a služby zemědělcům po celém světě."
Příspěvky partnerů k projektu
AGCO již vyvíjí vodíkové spalovací motory ve výzkumném a vývojovém centru AGCO Power ve finské Nokii.
Cetim přispívá technickými znalostmi v oblasti materiálů, zejména pro návrh a výrobu vysokotlakých kompozitních nádrží vyrobených z termoplastů.
RAIGI poskytuje odborné znalosti v oblasti výroby vodíkových vložek – zásadní pro bezpečné a efektivní skladování.
IFTH je zodpovědný za zvlákňování termoplastických přípravků s pigmenty a také za vývoj funkčních vláken (senzory, detektory atd.).
CT-IPC vyvíjí inovativní vložky pro vodíkové nádrže vyrobené z nových termoplastických sloučenin – včetně recyklovaných materiálů pro ekologické vysoce výkonné kompozity.
OliKrom přispívá svými odbornými znalostmi ve fotochemii, zejména ve vývoji inteligentních pigmentů citlivých na vodík a náraz.
